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Port of Seattle ranked #1 by shippers
시애틀 항만 운영 당국은, 미국 해운업계 간행물인 Marine Digest & Cargo Business News가 주관한 여론 조사에서, 미국내 여타 항만들을 제치고 고객 서비스 부문 1등에 선정 되었습니다. 이번 여론 조사에는 1,200개 이상의 선적회사가 2003년 7, 8, 9, 10월에 걸쳐서 참가 했습니다. 시애틀 항의 장점으로 부각된 요소에는, 최근 몇년동안 시애틀 항구가 투자한 해양 선착장, 도로, 선로, 그리고 기타 기반 시설 등이 포함 되어 있습니다. 효율적인 선착장 운영, 선적 회사들과의 유대관계, 그리고 문제 해결에 있어서 선적회사들의 입장에서 열심히 일하려는 모습 등이 시애틀 항만이 정평이 난 이유입니다. 생산성과 신뢰도에서 상위 5위에 입상한 항구들은; 시애틀 항구, 뉴욕-뉴저지 항구, 롱비치 항구, 로스 엔젤레스 항구, 그리고 타코마 항구 입니다.
Seattle is a shortcut to U.S. markets
시애틀 항구는 서부 해안에서 가장 큰 규모이며, 가장 효율적인 물류 창고중의 하나이고, 미국내의 다른 어떤 항구보다 아시아와 알래스카에 가까이 위치 하고 있습니다.
시애틀 항만은 선적회사들에게 유리합니다:
Major 3PLs headquartered in Seattle
최근 몇년간, 미국 북서부 태평양 지대는 미국 주요 수입 업체들의 지역 분배 거점으로써 급격히 성장 했습니다. 역사적으로, 시애틀은 미국 내륙지방으로의 지름길로 알려져 왔습니다. 훌륭한 통합 운송 수단 이외에도, 시애틀 항만은 인접한 항구들에 상당한 양의 분배 업 및 창고업의 기회를 제공 합니다. 시애틀의 자랑은 제3자 물류업자들에게 완벽한 보충적인 역할을 해 줄 수 있는 것 입니다. 운송업체들은 이 지역의 조종, 재결합, 재선적 등 풍부한 양질의 서비스를 이용할 수 있습니다. 운송업체들은, 출발 항 부터 시애틀 항구를 통해 미국 내륙의 종착지로, 남부 캘리포니아의 서비스와 동등한 또는 더 나은 서비스를 받을 수 있습니다.
Port of Seattle Co-Hosts Major Policy Address by Senator Max Baucus
2007년 4월 2일 시애틀에서 열린 주요무역정책 연설에서, 영향력있는 몬테나 주 미 상원위원 Max Baucus씨는건설적 개입의 의사일정으로 빠르게 성장하고 있는 중국이 제기한 문제에 대해 미국이 대처할 수 있는 계획안을 발표했습니다. Max Baucus씨는 중국이 통화제도 개혁에 빨리 대응하지 않을경우 27.5%의 보복관세를 부과할지의 논쟁여부를 말했습니다. Baucus씨는미국이 이익을 확고히 보호할지라도 결국 양국의 관계는 계약을 제외한 모든 가능성을 추구하는 것이 매우 중요하다고 말했습니다. Baucus씨의 계획은 보복적인 접근보다는 현재의 문제에 타협을 추구하는 끊임없는 노력을 해야 할 뿐만 아니라 서로간의 이익을 가져다 줄 수 있는 공동작업 계획을 제안하고 더욱 긍정적인 관계를 유지할 수 있게 개선하자는 입장입니다.
Baucus씨는 시애틀이 워싱턴주의 높은 무역의존 경제와 중국과의 깊은 관계를 맺고 있기 때문에 이번 이벤트 장소로 채택되었다고 발표했다. 이번 이벤트는 시애틀 항만, 워싱턴주 중국관계 위원회, 범 시애틀 무역발전동맹, 국제무역 워싱턴 위원회, 그리고 국제정책 태평양위원회와 함께 공동계획했습니다.
Port Sponsors KORUS FTA Negotiations in Seattle
9월 6일 에서 9일 까지 4일간 제 3차 한미 자유무역협정 (KORUS FTA) 이 시애틀 주최로 열렸다. 시애틀 항만 청은 주최 위원회의 일원이자 협정의 후원자이었다. 시애틀 항만청 위원장 Pat Davis 와 경제 무역 진흥 부장 Paul Isaki는 이 협상에 관하여 여러 이벤트를 통하여 발표 하였다. 협상이 종결되기까지는 많은 문제점들이 있지만 양국 모두 시애틀 주최지 에 대해 만족을 표했다. 미국 측 수석대표는 “이번 협상을 통하여 시애틀은 미래 무역 협상들을 아주 성공적으로 주최 할수 있는 능력을 보였다”고 평가했다.
11월에 시애틀 항만 운영국 위원장 데이비스씨, 항만청 위원 크레이튼씨와 하라씨, 그리고 운영이사 존 오카모토씨는 홍콩 경제 무역 진흥위원 마가렛 퐁씨를 접견하였습니다. 퐁씨는 후에 시애틀 항만 이사 존 오카모토씨, 경제 무역 진흥부장 폴 이사끼, 경제 무역 진흥 직원 통 주 그리고 항만 보안부 아리프 가우스 와 로드 힐든 과 함께 항만 보안을 논의하였습니다.
미국에 있는 홍콩 정부 대표로써 퐁씨는 홍콩 정부가 앞으로도 선박 화물 보안을 높이는 데 동참 할거라고 하였습니다. 하지만 퐁씨는 미국 정책 지도자들이 고려하고 있는 요구 사항에 따른 비용과 범위에 대해 우려를 표현하였습니다. 시애틀 항만청은 화물 법률 은 보안과 공급이 효과적으로 균형을 이루어야 한다고 주장 해 왔다고 항만청 대표들은 설명하였습니다. 또한 대표들은 화물 법률은 반드시 미국 무역 파트너 그리고 운송 공급 산업 참가자들과 참고한 후에 채택되어야 한다고 하였습니다. 궁극적으로 양측 토론은 계속 되는 대화와 미래 협력에 기초가 될수 있는 많은 공통점이 있다는 것 을 계시하였습니다.